Ingénieur d'Études Sûreté de Fonctionnement H/F - SYSTRA

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SYSTRA est un groupe international d'ingénierie et de conseil dans le domaine des transports publics et de la mobilité durable.

Depuis 65 ans, le Groupe est engagé aux côtés des villes et des territoires pour contribuer à leur développement en créant, améliorant et modernisant leurs infrastructures et systèmes de transport. SYSTRA intervient de la conception jusqu'aux phases de test, de déploiement et de maintenance, en France comme à l'international. Grâce à ses nouveaux services, SYSTRA accompagne ses clients et partenaires dans leur transition digitale, écologique et énergétique, afin d'inventer les mobilités de demain.

Contexte:

La Direction Assurance Système (DAS) de la Business Unit « Systems », intervient sur les sujets de la sureté de fonctionnement (FMDS), ainsi que de la système assurance tel que la sécurité incendie ou encore les facteurs humains des projets de SYSTRA France, dans les différents modes de transport (Tramway, Metro, RER, Tram/Train, Lignes classiques, Lignes à Grandes Vitesse, Transport par Câble ou Véhicule Autonome).

Les activités portent sur les projets d'infrastructures nouvelles (Green Field) ou en exploitation (Brown Field), en France et à l'international. Le Département intervient sur toutes les phases des projets : depuis les Etudes Préliminaires, Avant-Projet, Projet et Réalisation, jusqu'à l'Exploitation & la Maintenance.

Le Grand Paris Express est le plus grand projet urbain en Europe. Il comprend la mise en service de 4 nouvelles lignes (15, 16, 17 et 18). C'est la Société du Grand Paris (SGP) qui a pour responsabilité de concevoir et réaliser ce nouveau réseau de transport.

Dans le cadre du contrat d'Assistance à maitrise d'Ouvrage (ISG- Intégrateur Système Global) pour les lignes 15-16-17, les missions suivantes sont confiées à l'équipe ISG :

• Mission d'assistance technique auprès de la maitrise d'ouvrage - ISG
• Missions de maitrise d'Œuvre (ACT, PRO, VISA/EXE, DET, AOR) sur les marchés : Matériel Roulant, Automatismes de Conduite, Véhicules de Maintenance des Infrastructures d'Intervention (MOE MR / AC / EI / VMI-I).

Missions/Responsabilités:

Sous la responsabilité du Responsable de pôle, l'Ingénieur(e) Sureté de fonctionnement travaille au sein de l'équipe ISG Sécurité basée chez le client.

La mission de l'Ingénieur(e) Sécurité consiste notamment à :

• Mise en application des processus sécurité d'un projet au niveau Système Global ;
• La production des livrables sécurité (Analyse de sécurité, notes FMDS...) ;
• Le suivi et le pilotage des maitrises d'oeuvre
• Animer les échanges avec les parties prenantes (Client, OQA, Exploitants, Mainteneurs...)
• Assistance à la maîtrise d'ouvrage dans l'élaboration de dossiers de sécurité (DPS, DJS, DAE, DS), en conformité avec la réglementation STPG.
• Pilotage et coordination des activités de sécurité du projet, afin d'atteindre les objectifs de sécurité définis pour chaque phase, en toute indépendance vis-à-vis de l'équipe projet et des acteurs sécurité, selon la norme EN50129.
• Assistance à la maîtrise d'ouvrage dans la formulation des réponses aux questions de l'OQA et des autorités (STRMTG) concernant la sécurité du projet.

Périmètre d'intervention :

• Système de transport comprenant : le Contrôle Commande et Signalisation, l'Energie, le Matériel Roulant, les systèmes de Quai Voie et l'Infrastructure (ouvrage d'art, plateformes, voies)
• Système global comprenant : la sécurité incendie, l'évacuation, l'intégration du système de transport dans l'infrastructure et son environnement...

Profil/Compétences :

Formation : Niveau Bac +5 Ecole d'ingénieur ou université

Nombre d'années d'expérience : Minimum 5 ans d'expérience au sein d'une Société d'Ingénierie ou chez un Industriel dans le domaine du transport ferroviaire avec évolution dans un contexte réglementaire Français et international.

Compétences attendues :

• Maitrise des référentiels technique, normatifs et réglementaire en sécurité des systèmes de transport (STPG 2003-425, STPG 2017-440, l'arrêté du 22 novembre 2005 et CENELEC EN 50126, 50128, 50129, IEC 62380, UTE 80-810, EPRD-2014, NPRD-2016...).
• Maitrise des méthodologies d'analyse FMDS (APD, APR, AMDEC, BDF, Arbre de défaillance...)
• La connaissance des référentiels technique, normatifs et réglementaire internationaux (NFPA 130, CSM, STI...) serait un plus.
• Rigueur, compétences rédactionnelles
• Sens du service client
• Curiosité technique
• Analyse de problème / recherche de solutions.

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SYSTRA est une entreprise handi-accueillante.

• Service client
• Elaboration d'arbre de défaillances
• AMDEC
• Compétences rédactionnelles